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集团正在就四缸汽油发动机供给方案打开深度商洽，方案在未来多款奔驰车型上选用宝马的四缸汽油发动机。奔驰内部的人说，两家公司已进入高层商洽阶段，是否推动协作有望在今年底前发布。
别的，据德国经理人杂志报导，两边协作的中心在于宝马将为奔驰多款主力车型供给新一代四缸汽油发动机，掩盖CLA、GLA、GLB、C级、E级、GLC以及行将问世的入门级“小G”系列。
奔驰内部将此次商洽定位为削减研制本钱的战略协同。若达到协议，奔驰不只可获得满意苛刻欧7环保规范的发动机安稳供给，还能在不追加四缸机研制投入的前提下，加快扩大插电混动车型矩阵。
值得一提的是，此举正值梅赛德斯分阶段推出其新式涡轮增压1.5T四缸M252发动机之际，该发动机在德国内部开发，但由吉祥和雷诺的合资企业Horse在我国出产。据了解，M25发动机已在全新CLA中搭载，选用1.5T发动机与48V电机的组合，传动体系匹配8速双聚散变速箱，依据不同调校，其前驱版车型上限功率分别为136马力和163马力，四驱版车型上限功率为191马力。
内部人士坦白说，现款发动机虽适配轻混体系，却未预留插混或增程技能接口，这一技能空白或将成为宝马发动机的突破口。职业估测，宝马或许供给的是B48 2.0T涡轮增压发动机的迭代产品，该动力渠道已广泛应用于宝马及MINI全系车型，其中心竞争力在于一起兼容纵置与横置布局的模块化架构，这将赋予奔驰在紧凑型与中型车渠道更大的兼容空间。还有音讯称，两边正评价在奥地利斯泰尔工厂联合投产，并有望在美国共建发动机基地以躲避进口关税壁垒。
职业以为，此次协作将使梅赛德斯大幅度下降未来四缸车型的研制本钱，并能专心于六缸和八缸发动机的工程设计，而宝马则能从中增加收入，一起使用其坐落奥地利施泰尔工厂的搁置产能。在全球市场上，大规模的公司的协作也已不是新鲜事，奔驰和宝马经过协作整合资源，优化供给链，削减相关本钱，进步市场占有率，经过协作推出更具性价比的车型，招引更加多顾客，进一步稳固奢华车市场的霸主位置。当然，两边协作能否达到终究协作，还需要等候官方终究的音讯。
