编者按｜4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会正式拉开序幕。作为今年首个重磅国际A级车展，本届车展以“拥抱变化”为主题，总展出规模达36万平方米，参展企业超过1000家，众多全新旗舰车型、新锐科技和核心战略全球首发亮相。搜狐汽车直击车展现场，聚焦行业发展最前沿的趋势信号，为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾，分享他们对汽车产业的最新见解。

  张昊保：长城皮卡、还有坦克品牌和WEY品牌等四大品牌分别有四大展台。长城皮卡共带来“5炮3弹”8款车型，组成陆上最强长城皮卡航母战队，是历史上最大的一次参展规模。其中“5炮”，有长城全尺寸皮卡，定义为全场景航母级皮卡，从目前来看，应该是国内最豪华的一款皮卡。还有短轴单排的火炮，可以称为“移动小别墅”的旅装炮，以及已经量产的越野炮和乘用炮全球版。

  个性化定制车也发布了系列车型“3弹”，包括黑弹、火弹、龙弹等，这三款车是根据个性化需求共创打造，更符合皮卡玩家的调性。今天也发布了炮弹计划，一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列，拥有全球领先的皮卡技术，致力于为用户打造全场景皮卡生活方式，同时包含固定场景的特种车。另一类是以“个性化定制车”为核心的弹系列，长城炮将联合个性化定制厂牌、达人一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化车型，真正满足皮卡玩家的需求。

  张昊保：全尺寸皮卡，越野是它最基本的属性。除了有强大的（3.0GD）AT心脏之外，还有9AT的变速器和9HAT的P2的应用架构。它是在坦克平台基础上，我们做的首款全尺寸大屏，也是中国的首款全尺寸大屏，网友们都称它为皮卡界的“劳斯莱斯”。狂野不失尊贵、威猛大气及豪华舒适，在它身上有一个集中的体现，是中国皮卡的巅峰之作，能够完全满足高端精英人士对未来全方位、全功能、全地形、全场景用车的需求。它不是传统的光是“大”和“粗犷”的概念，而是既有威猛、大气的一面，还有尊重、豪华的一面。智能科技、尊重豪华在它身上都有一个集中的体现。我们称它为中国皮卡的巅峰之作，是集科技于一身的一款车型。

  搜狐汽车：您刚提到这款皮卡“国内最豪华”，这款车大概什么价位？何时上市。

  张昊保：能够达到顶级奢华的水平。会在明年上市，只是目前的概念车跟未来的量产车稍微会有变化，但是内饰都有了一个基本确定的方向。

  张昊保：我们在线上有驭炮而行APP，线下有炮火联盟车友会，而且是唯一一家做“车友会”且做深度连接用户的皮卡企业。未来基于用户场景应用、个性化定制的需求和周边文创的应用，所以发布了炮弹计划。其中一个就是炮弹仔IP形象的发布，它连接品牌与用户的关系，是一个能体现皮卡多用途、多场景的形象。比如玩皮卡，这种炮弹仔IP形象更容易传达和表达皮卡的功能性，给普普通通的家庭用户传递信息，改变用户对皮卡的认知，同时也可以与用户联合共创，连接用户和车生活。

  搜狐汽车：是否能理解为，长城皮卡是在打破传统圈层，比如把对皮卡没有太多了解的人群快速吸引进来吗？

  张昊保：我们乘用皮卡在京津冀地区都是非常火的状态，一直是供不应求，目前占到1/3销售比例。但是乘商兼用的依然还是占大头，就是服务于广大新业主、新企业主同时创造商业经济价值的这些多用途车，但它不是纯货车。

  搜狐：从整个行业来说，随着皮卡政策的不断放宽，很多车企推出了皮卡车型。对于长城这样的企业，怎么样做出应对机遇与挑战？

  张昊保：目前，长城皮卡处于绝对领头羊。长城汽车具备年销百万台的实力，拥有成熟的乘用车技术。长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一，全球用户超190万，拥有良好的用户基础。

  首先，在产品升级平台上是领先的。未来，场景和技术会持续升级，包括刚推出的乘用皮卡也在逐步升级，而且每年都要进行升级，保持乘用领域的绝对领先。在智能化应用上，与智能SUV或者坦克都是在一个平台上，具备相应的技术优势。

  第二，长城皮卡市占率近50%，并不断强化APP运营及私域运营，与用户建立良好的互动关系，增强用户黏性。同时，与用户共创，为用户创造价值，让更多消费者成为长城皮卡的用户。

  搜狐汽车：刚刚也提到，长城皮卡在准备多种技术路线。现在也有一些车企已经打算推出纯电动皮卡。您认为这个纯电动在皮卡上的应用可行吗？

  张昊保：未来皮卡的混动技术路线是没问题的，纯电动的应用需要技术的进一步升级，才能应用长距离、短距离，包括穿越的距离需求。随着长城全球氢能源战略的发布，也将会探索更高级的能源路线。

  搜狐汽车：刚才提到用户，从整个长城集团层面来说，包括一直提到的一个词“共创”，怎么理解？

  张昊保：共创是全生命周期的一个重要体现，以个性化定制车为例，个性化的客户的真实需求，包括功能和个性化的专属需求，需要和个性化定制公司打通。另外，传统销售模式是B2B，为用户打造个性化的车型，其实就是向B2C转型，收集客户的真实需求，让用户参与，打造使用户得到满足需求的产品。我们拥有成熟的技术条件，打造了越野、乘用、商用三个细分品类，同时还有与个性化定制公司合作打造的外饰套件及配置套件，进而可以裂变无数个性化车型，厂家的成本有效压缩，同时还能提升与用户连接的黏度。本次车展，长城全尺寸皮卡正式开启征名共创，未来到配置等的选择，都将让用户广泛的参与。

  搜狐汽车：最后一个问题，去年长城皮卡的年销量超过20万辆。对于今年，有没有一个销量目标？

  张昊保：当然。去年我们在对外股权激励里已经发布了清晰的一个增长目标、增长路线，我们内部还有更高的挑战目标。今年尤其在海外市场，一季度长城炮已经在南美、澳洲等市场进行了上市，所以我们大家都希望今年在海外市场今年能够有一个重大的突破。从一季度的情况去看，已达到了供不应求的程度。整体来说，我们今年总量上会有一个大幅的增长。

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