“我就想让哈尔滨有更多安全井盖，让市民更安全，检修工人少遭罪。”75岁的飞机设计师姜文尧已经退休15年了，晚年不再设计飞机，却设计起了井盖，他查资料、画图纸、做模具，一研究就是3年。24日下午，他来到本报报社，兴致勃勃地向记者介绍了自己设计研发的新型井盖，哈市井盖办科长王健也认真听取了姜老的介绍。目前，姜老的设计已申请国家专利。

  姜老曾是哈飞的飞机设计师，退休后帮别人做做简单的设计、没事打打乒乓球，生活十分惬意。2013年，一次偶然的街头见闻，让他将精力聚焦到了小小井盖上。“那天我遛弯儿时，看见街边几个工人正轮流用大铁锤猛砸街边压实的井盖。我问，你们不得把井盖砸坏了么，结果工人反问道：‘那你帮我打开？’”姜老和记者说，他继续观察了一会，等工人把井盖砸开了才察觉缺陷，“原来是井盖的设计有缺陷，现有国标井盖与外圈之间有一个垂直于地面的空隙，这个空隙不但会漏水，还会混进泥沙，再加上过往车辆的碾轧，日积月累，井盖便再难打开，只能用锤子猛砸，将间隙泥土震落后方可开启。这样不但工人作业费劲，还会缩短井盖的常规使用的寿命，而且进入供水井里的污水排不出去，就会变臭腐蚀铸铁管，工人下井作业容易沼气中毒。”

  一研究就是三年6000元的模具做了七八个此后，姜老收集了厚厚一沓子报纸，全都是关于井盖问题引发事故的，他下定决心要设计出可以规避这样一些问题的井盖。曾经为国家设计过飞机的姜老最初信心满满，觉得一个小小的井盖很容易搞定，没想到刚画出图纸，就遇到当头一棒。

  哈市井盖办科长王健和记者说，“老爷子三年前拿着自己设计的井盖图纸找我，当时他设计的井盖是在现有井盖上加盖一个带折叶的盖子。但在实际使用中，折叶的部分会被水泥磨死，那样就不能再打开，所以当时的方案被我否定了。”

  这次失败更激起了老工程师的研发兴趣，“我当时把问题想简单了。实践是检验真理的唯一标准，后来我又经过两三年实践，六七次变更设计模板，一个模具就要6000块，我已经做了七八个了。现在我终于拿出了令人满意的设计，并且制作出了样品。”

  姜老和记者说，现有绝大多数井盖都是垂直盖入井圈，因此有缝隙，而他设计的井盖，四周井圈是斜坡式的，下盖方式类似楔形嵌入，井盖盖上后就不易来回移动，而且井盖上还自带卡扣，嵌入后可进一步加固。在此结构基础上，姜老又分别为排水井和供水井进行了优化设计：对于排水井，通过仿生学原理设计了蜂窝式排水孔，将排水量增加了四倍；对于不该进水的供水井、管线井，设计了全封闭井盖，对井盖内部的胶圈及保温层也进行了改良。

  “以往把胶圈压在井盖下的承重部位，车辆频繁碾轧，很快就完蛋了。我利用飞机舱门的设计原理，让井盖承重着力点都落在斜坡井圈上，胶圈就不会压坏了。”姜老向记者介绍说，“目前很多供水井冬季保温都靠往井内填充稻草，这太落后了，我的封闭井盖内预留了空间，只需加一层苯板即可永久解决保温问题。”

  这次姜老的设计可行性如何呢？哈市井盖办科长王健和记者说，“这次姜老的设计从理论上讲确实比现有井盖有很大改良，接下来我们如果再发现无主井盖要换掉，会考虑为姜老提供一个安装实践的机会。”

  听闻能有实践机会，姜老乐得合不拢嘴：“井盖下面的自来水、天然气、电缆光纤，都是民生的重要战略物资，井盖问题意义重大。比如这次杭州G20峰会，就把所有井盖都用强力胶封上了。我的设计专利可以给哈尔滨市民免费使用，我就为了造福大伙儿，将来多一个我设计的井盖，可能就会多挽回一条人命。”

  记者向姜老了解到，他的设计已得到哈市人大代表、政协委员关注，有望形成提案在下届“两会”上提出。此外，王健还向姜老提出了一些建议，姜老表示会逐渐完备改进。“国家不是提倡大众创业、万众创新么，自从做了这个事以来，我感觉自己有个奔头，身体更硬朗了，希望能带动身边老同事，继续为国家发挥余热。”（栾德谦）