5月15日，中交一公局三公司青岛淮河路高架桥2标项目电力管廊工程慎重进入顶管施工阶段，标志着项目建造进入全新阶段，为后续工程的顺畅推进打下坚实基础。

  淮河路高架桥工程2标段西起二号疏港高速，桥梁工程长度2.1千米，接连上跨联合路、江山路、茂山路、胶黄铁路，主路为双向六车道规划，规划速度为80千米/时，地上辅路为双向六车道，规划速度为50千米/时，系山东省要点基础设施工程，列入青岛市城市更新要点项目。由青岛开发区出资建造集团有限公司出资建造，青岛信达工程办理有限公司供给全过程工程咨询服务，中交一公局第三工程有限公司承建，总出资近6亿元，致力于进步路途交互与通行条件和服务水平、优化青岛城市交通布局赋能加力，助力西海岸新区城市更新建造提质增效。

  本次施行的电力管廊顶管工程坐落黄岛区，施工段西起淮河西路与联合路交叉口东侧，需穿越江山北路高架及疏港高架桥结构体，总长度约535米（含112.3米顶管段，由57节管节构成）。该施工段作为全体工程的要害节点及重难点工程，具有大截面管廊结构、杂乱地下管网散布及高精度施工控制等技能特征。

  为此，项目团队通过多轮技能证明，归纳考量周围的环境、市政交通及地质条件等要素，整合技能办理资源，通过屡次计划推演与可行性证明，终究确认始发井、接纳井定位参数，施工设备选型、顶进作业期间机头定位及纠偏等，构成完好的施工计划。

  为管控好施工危险，项目领导班子靠前指挥，施行全过程带班准则，在所有的环节督导把关，树立“网格化”职责办理体系，保证职责落实到人；通过高频次安全巡查与危险动态通报机制，保证施行工程人员严厉遵从安全作业规程；现场技能人员依据顶进长度、顶力、速度、行程、装置精度等做调整，管控好顶管施工全体质量与进展，提前准备工序联接，多措并重有用克服了各类施工难题，保证顶管施工的顺畅推进。

  作为胶州湾二隧的主疏解通道，淮河路高架桥工程建成后可有用分管三大跨湾通道的交通量。一起通过沿东岸向外延伸，衔接周边城市，构成以西海岸为中心的新格局，发挥区域中心城市的辐射和带动效果，将对新区经济发展及优化交通结构起到重要的推进效果。（通讯员 马智超）

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